2018-12-08 10:24:00
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國內5G頻譜分配初見分曉，記者從三大運營商處了解到，三大運營商已經獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。雖然此次公布的是試驗頻譜，但是5G的靴子即將落地。
5G試驗頻譜結果公布
三大運營商獲得的全國范圍5G中低頻段試驗頻率結果如下，中國電信獲得3400MHz-3500MHz(100MHz)頻段的5G試驗頻率資源;中國移動獲得2515MHz-2675MHz(160MHz)、4800MHz-4900MHz(100MHz)頻段的5G試驗頻率資源，其中2515-2575MHz(60MHz)、2635-2675MHz(40MHz)和4800-4900MHz(100MHz)頻段為新增頻段，2575-2635(60MHz)MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段;中國聯通獲得3500MHz-3600MHz(100MHz)5G試驗頻率資源。
有證券公司分析稱，為何此次頻譜的劃分強調是“試驗頻譜”，主要原因在于中國北斗1號試驗衛星導航系統是全天侯、全天時提供衛星導航信息的區域系統。該系統在國際電聯登記的頻段為衛星無線電定位業務(RDSS)頻段，上行為L頻段(頻率1610～1626.5MHz)，下行為S頻段(頻率2483.5～2500MHz)。移動2.5G和北斗之間到底要多少M隔離當前尚未確定，為了避免系統之間的干擾，規定好隔離帶是非常必要的。隔離指標尚無定論，隔離頻譜尚未確定是導致本次發放頻譜是試驗頻譜而非商用頻譜的主因。
中國移動“塞翁失馬，焉知非福”
關于試驗頻譜的劃分結果，業界早有預期，通信世界全媒體2018年10月就披露過相關內容，與該結果一致。當時各方紛紛認為2.6GHz是快不好啃的“硬骨頭”，事實確實如此，但是幾個月過去后，行業發展有了新的變化。
2.6GHz最大的劣勢是產業不成熟，因為電信和聯通拿到的3.5GHz是全球公認的5G頻段。不過據專家測算，2.6GHz在技術方面卻占有相當優勢，也許可以彌補產業不成熟的不足。華為專家曾表示，由于5G時代的Massive MIMO天線具有64T64R天線以及波束成型能力，能夠很好地增強信號覆蓋，因此中國移動獲得2.6GHz頻段則可以與4G時代共用站址，能夠大大節省建網成本。
如今看來，中國移動得到2.6GHz頻段是“塞翁失馬，焉知非福”，技術的優勢可以彌補產業的劣勢。同時中國移動從2/3/4G時代積累下來的完善產業生態以及強大的行業號召力可以在5G時代發揮重要作用。當年中國移動白手起家驗證TD技術的組網能力并從無到有創立完善的TD產業鏈，足以證明中國移動的技術和產業實力。
而且在近日召開的“2018中國移動合作伙伴大會”上，英特爾與華為成功完成2.6GHz頻段基于3GPP Release 15標準9月份版本、SA架構的5G NR互操作性測試。本次測試，使用英特爾5G移動試驗平臺和華為支持2.6GHz頻段、160MHz大帶寬的5G NR商用版本，基于SA架構，雙方聯合測試并成功打通首次呼叫。本次互操作性測試的成功完成，不僅標志著2.6GHz頻段5G的端到端成功互通，為大規模商用打下基礎，也將大幅推動2.6GHz頻段5G端到端產業的加速發展和成熟。
據了解，多家設備廠商已經推出2.6GHz產品，因此2.6GHz產業成熟，或許只是時間問題。
再來看3.5GHz和4.9GHz頻段的測試情況。從2018年9月5G第三階段測試結果情況來看，主要設備廠商均完成了3.5GHz頻段的測試，多數廠商也完成了大部分4.9GHz測試，因此從系統設備的發展情況看來，5G的三個關鍵頻段網絡和系統商用指日可待。
充分考慮產業頻譜需求
頻譜的發展不僅對網絡建設和產品設計帶來直接影響，還將影響產業的發展情況。工信部此次發放5G系統試驗頻率使用許可的頻率資源大體均衡，統籌考慮到現有基礎電信運營企業的5G頻率需求，有利于促進運營企業公平競爭和可持續發展。同時，優先以100MHz左右連續帶寬進行5G中頻段試驗頻率使用許可，有利于充分發揮5G中頻段兼顧大容量和連續覆蓋的技術優勢，在保護現有合法開展的無線電業務的同時，降低運營企業組網和管理的復雜性和成本，實現頻率資源使用效率和效益的最大化。
全國范圍5G系統試驗頻率使用許可的發放，有力保障了各基礎電信運營企業在全國范圍開展5G系統組網試驗所必須使用的頻率資源，同時為產業界釋放了明確信號，將加快我國5G網絡建設和快速普及，進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展。
關于5G網絡共建共享
頻譜的劃分還牽涉到通信行業一直放不下的話題——網絡的共建共享。業界有言論稱，電信和聯通選擇在3.5GHz上建網后，由于兩家的頻譜相鄰，而現有的濾波器和PA，均支持200MHz的帶寬，也即一套無線設備就能同時發射電信、聯通兩家的5G無線信號。因此兩家有一定概率會選擇合建一張5G網絡。
據了解，3GPP已完成5G無線網共享基本特性標準。但中國電信技術部副總經理沈少艾曾表示，通過目前測試結果看來，5G無線網共享尚無可行性。5G無線網共享難點主要有四個方面，一是網絡規劃方面，AAU功率有限，覆蓋將收縮，大規模天線波束規劃難;二是網絡優化方面，運營商各自4G與共享5G之間的優化難，規劃沖突、數據配置沖突、硬件規格沖突、軟件版本沖突等，影響網絡性能;三是運維溝通協調方面，共建共享交付協同配合溝通成本高，運維難度大，處理進度慢;四是運營方面，網絡無差異化難以滿足各自客戶的SLA。
此次未提及廣電
此次試驗頻譜沒有提到此前一直引發各方關注的提出5G頻譜需求的企業——廣電，因此業界對此也是眾說紛紜。在大規模建網測試如火如荼的當下，廣電尚未開展建網測試孵化產業工作，因此未來5G時代廣電是否有能力運營覆蓋全國的5G網絡，各方持懷疑態度，不過運營商也在積極孵化5G產業，廣電借助“東風”也未嘗不可，廣電還具有內容方面的優勢，也許鹿死誰手，尚未可知。